Non esiste in Italia un chilometraggio fissato dalla legge per il tagliando. L’intervallo è indicato dal costruttore nel libretto di uso e manutenzione, in chilometri o in mesi, e il tagliando va eseguito quando si raggiunge per primo uno dei due limiti. Ciò che il Codice della strada regola è la revisione periodica, un controllo obbligatorio distinto dalla manutenzione. Per le auto fino a 3.500 kg la prima revisione va fatta quattro anni dopo la prima immatricolazione, poi ogni due anni, secondo il Portale dell’Automobilista del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti (2026). Per il chilometraggio esatto della tua auto, il riferimento è sempre la documentazione del costruttore.
Perché il tagliando non è un obbligo di legge?
Il tagliando è una manutenzione programmata: serve a mantenere il veicolo in efficienza secondo il piano previsto dal costruttore, e per questo non esiste una norma che ne fissi una scadenza uguale per tutti. La revisione, invece, è un controllo obbligatorio. Quando la visita si conclude con esito favorevole, il risultato viene registrato con un tagliando autoadesivo da applicare sulla carta di circolazione, come indica il Portale dell’Automobilista (2026).
Confondere i due momenti è comune, ma sono cose diverse. Il tagliando dipende dal chilometraggio e dal tempo indicati dal costruttore; la revisione dipende dalla data di prima immatricolazione e dalla categoria del veicolo. Il riferimento normativo della revisione è l’articolo 80 del Codice della strada, contenuto nel decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285 e consultabile integralmente su Normattiva (1992). Per questo, quando si parla di scadenze di legge, bisogna guardare alla revisione e non al tagliando.
Come trovare l’intervallo indicato per la tua auto?
Il riferimento è il libretto di uso e manutenzione, di solito nella parte dedicata al piano di manutenzione programmata. Qui il costruttore riporta, per la versione e il motore del veicolo, le operazioni da eseguire e le scadenze espresse in chilometri e in mesi. Lo stesso modello può avere intervalli diversi a seconda del motore o dell’allestimento, quindi conviene leggere la tabella riferita alla tua versione, non quella generica.
Se il libretto è andato perduto, puoi chiedere una copia al costruttore o a una rete di assistenza del marchio, indicando i dati del veicolo presenti sulla carta di circolazione, come la marca, il modello, la cilindrata e la data di immatricolazione. Diffida delle tabelle generiche trovate online: non sempre riflettono la versione esatta della tua auto, e vanno confrontate con la documentazione ufficiale.
Alcune auto recenti calcolano la scadenza in base al modo in cui vengono usate e la segnalano sul quadro strumenti con un’icona o un messaggio. Il sistema tiene conto dell’uso reale, ma la regola di base resta quella del libretto. Quando compare un avviso di manutenzione, programma l’intervento appena possibile e non rimandarlo fino a dimenticarlo.
Chilometri o mesi: quale limite conta davvero?
Quando il libretto indica sia un chilometraggio sia un intervallo di tempo, vale la condizione che si raggiunge per prima. Chi percorre molti chilometri in un anno arriva prima al limite chilometrico; chi guida poco arriva prima a quello temporale, anche con un contachilometri ancora basso. In entrambi i casi il tagliando va eseguito alla scadenza che scatta per prima.
Come pratica utile, annota in un posto sicuro la data e il chilometraggio di ogni tagliando eseguito, insieme alla prossima scadenza che il libretto riporta. In questo modo non devi ricostruire la storia dell’auto ogni volta che devi programmare l’intervento, e puoi capire subito quale delle due soglie sta per arrivare.
Quando anticipare il tagliando per uso gravoso?
Molti libretti distinguono tra uso normale e uso gravoso, e per il secondo prevedono intervalli più ravvicinati. Il libretto indica quali condizioni rientrano nell’uso gravoso; tra i casi più frequenti ci sono il traffico urbano intenso, con continue fermate e ripartenze, e il traino di un rimorchio o di carichi pesanti.
Se la tua auto si trova in una di queste situazioni, segui la tabella prevista per l’uso gravoso invece di quella ordinaria, e non attendere la scadenza standard. Per il traino, rispetta anche i limiti dichiarati nel libretto, perché il sovraccarico incide sull’usura e sull’affidabilità del veicolo. Se non sei sicuro di rientrare nei casi di uso gravoso, la domanda va rivolta alla rete di assistenza del costruttore, che può indicarti la tabella corretta per la tua versione.
Ogni quanto va fatta la revisione?
Per le auto e i veicoli fino a 3.500 kg la prima revisione va fatta quattro anni dopo la prima immatricolazione, e le successive ogni due anni (Portale dell’Automobilista, MIT, 2026). La periodicità è annuale, invece, per taxi e noleggio con conducente (NCC), per i veicoli destinati al trasporto di più di nove persone compreso il conducente, per le autoambulanze, per gli autoveicoli per cose ad uso speciale con massa a pieno carico superiore a 3.500 kg, per i rimorchi e le autocaravan superiori a 3.500 kg, per gli autobus e per i veicoli atipici.
Se non sei sicuro della categoria del tuo veicolo, verificala sulla carta di circolazione prima di pianificare la visita. Le regole dell’articolo 80 del Codice della strada (Normattiva, 1992) sono la base di questa distinzione.
Cosa succede se la revisione dà esito negativo?
Ci sono due casi, con conseguenze molto diverse. Con esito «ripetere», il tagliando riporta questa dicitura: gli impianti non efficienti vanno riparati e il veicolo va ripresentato a nuova visita entro un mese. Nel frattempo l’auto può circolare solo se un’officina ha certificato che le riparazioni sono state eseguite.
Con esito «ripetere-sospeso dalla circolazione» il veicolo non può circolare. Può muoversi soltanto nella giornata, per raggiungere il meccanico, e nel giorno della nuova prova, con un limite di 40 km/h per il tragitto verso l’officina. Per ripartire servono le riparazioni e una nuova richiesta di revisione, come indica il Portale dell’Automobilista (2026).
In caso di esito sospeso, non mettere in strada l’auto oltre il tragitto consentito. Se l’officina è lontana o non puoi arrivarci nella stessa giornata, organizza il trasporto con un carro attrezzi, evitando di rischiare una contestazione e di compromettere la sicurezza di chi guida e degli altri utenti della strada.
Domande frequenti
Il ritardo nel tagliando può far perdere la garanzia?
Le condizioni della garanzia sono stabilite dal costruttore. Verifica sul libretto o nella documentazione di garanzia quali interventi sono richiesti e con quali modalità.
La revisione si può anticipare rispetto alla scadenza?
Le fonti ufficiali consultate non lo precisano. Chiedi alla struttura che effettua la visita e controlla le indicazioni sul Portale dell’Automobilista del MIT.
Un’auto elettrica deve fare il tagliando?
Dipende dal costruttore: il piano di manutenzione del libretto indica le operazioni previste per quel modello. Le fonti ufficiali consultate non fissano un intervallo valido per tutte le auto elettriche.
